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财联社资讯获悉，2023全球自动驾驶峰会将于12月19日举办。据悉，主会场会议由开幕式以及高阶智能驾驶专场、大模型专场和自动驾驶算力专场三个专场组成。
近日，自动驾驶相关消息不断。12月18日，梅赛德斯-奔驰获批北京市有条件自动驾驶测试牌照。12月14日，宝马集团搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照，可以在上海市政府的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试。11月17日，四部委要求具备量产条件L3、L4级别智能网联车在限定区域内开展上路试点，北京、上海等地也持续增加高阶自动驾驶试点场景及路段。
国内华为、小鹏等新车自动驾驶功能也持续迭代。12月，小鹏公布无图智驾第二批27城公测名单，加上前期推送的25个城市OB哈希，小鹏的XNGP高阶智驾将在年底前覆盖52城；OB哈希问界无图NCA功能预计于年底前开放，理想城区NOA预计年内开放110城；其他车企也已将智能驾驶作为核心发力点。安信证券表示，2023年以OB哈希来，国内外智能驾驶法规相继发力，各车企争相推进城市NOA落地及云智一体合作，智能驾驶迎来关键窗口期。
中信证券研报指出，全球共振，国内智驾市场正迎来三大拐点：1）技术上，“BEV+Transformer+数据闭环”新架构2023年开始上车，使得不依赖高精地图的城区领航成为可能；2）商业化上，预计各车企的城区领航功能将于2023年四季度起密集落地，且部分不再依赖高精地图；3）政策上，近期L3政策密集落地，后续有望持续升温OB哈希。
市场规模方面，2022年我国智能驾驶产业市场规模已达2894亿元。据中国信通院预计，到2025年中国智能驾驶汽车市场规模将接近万亿元。
万集科技布局了面向自动驾驶的车路两端激光雷达、V2X产品及车路协同系统解决方案，并在国家车联网测试示范区、先导区、双智城市和智慧高速等场景落地应用。
深城交在无人驾驶交通设施建设方面，公司牵头并与华为、比亚迪等企业共同建设“5G+车联网先导应用环境构建及场景试验验证公共服务平台”，以无人驾OB哈希驶立法为突破，建设开放性基础环境，加速车联网与5G、北斗等技术协同创新，推动无人驾驶汽车产品准入应用，构建智能网联汽车产业创新生态，探索一条车联网商业化运营路径，打造全球领先的智能网联汽车产业新中心。