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韩国研究机构警告称，如果前总统唐纳德·特朗普在今年11月的美国大选中获胜，韩国对美汽车出口将受到巨大打击。有人建议，对美依赖度接近50%的汽车出口应该多元化。
韩国产业研究院10日发表的《美国大选对韩国汽车产业的影响》报告书显示，以今年1~4月为准，对美汽车产业的出口依赖度为47.3%，比去年（41.9%）增加了5.4个百分点。如果仅限于整车，依赖度为50.6%，美国比重超过一半。值得一提的是，电动汽车出口增长率2019~2023年年均为56.2%，同期对美电动汽车出口增长率年均达到88%。随着美国政策的变化，韩国汽车产业必然会受到很大的影响。
如果特朗普再次执政，研究院认为对美汽车出口将受到巨大打击。理由是，韩国汽车产业以去年为准，对美贸易顺差为289亿美元，如果特朗普执政OB哈希游戏，很有可能以保护美国汽车产业的名义将韩国纳入普遍关税对象国家。如果加征关税，随着出口量被当地生产量取代，韩国汽车出口额有可能大幅减少。
也有预测称，美国的电动汽车转换速度将大幅放缓。因为特朗普认为，拜登政府无理的电动汽车转型导致美国国内工作岗位减少，汽车产业依附于中国电动汽车的原因。如果特朗普上台，预计他将退出巴黎协定OB哈希游戏，增加化石燃料相关投资，并为电动汽车的履行取消限制。最终，内燃机车和混合动力车的销售将得到加强，但电动汽车的投资收益性很有可能恶化。
相反，现任美国总统拜登成功连任的情况对韩国相对积极。因为随着拜登政府的环境限制政策持续，美国国内电动汽车需求增加，具有竞争优势的韩国企业的电动汽车销售有望好转。
研究人员认为，无论是特朗普还是拜登，OB哈希将战略集中到任何一方的风险都很大。对此，他指出，有必要将汽车出口市场不仅分散到美国，还分散到东南亚、中东、东欧等多种市场，降低特定市场依赖带来的不稳定性。他还强调，在环保汽车战略中，要确保可供多种选择的碳中和技术竞争力，加强自身供应链的构建。
韩国研究院表示：“根据大选结果，将需要从多个方面与美国进行外交、通商部门的交涉。首先要预测和掌握美国的政策动向、今后的方向等，制定对策，OB哈希对于美国的不合理措施等，可能需要与德国、OB哈希欧盟（EU）、日本等国共同应对。”
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